Toyota начала продажи самой дорогой модели в своей истории

Но консервативна Toyota Century только внешне. Да и то, если присмотреться, выясняется, что оптика у седана полностью светодиодная. Базой для Century послужил Lexus LS предыдущего поколения. Двхурычажная подвеска спереди, многорычажка сзади и, естественно, пневмобаллоны «по кругу». Toyota Century по праву занимает место в сегменте представительских седанов. Ее длина 5335 мм (+40 мм) по сравнению с предшественником, размер колесной базы равен 3090 мм (столько же, сколько у удлиненного LS). Нет ничего архаичного и под капотом, ведь силовую установку для Century позаимствовали у предыдущего Lexus LS600h. Она состоит из 5-литрового V8 мощностью 381 л.с. и электромотора (241 л.с.). Совокупная мощность — 431 л.с. Интерьер по консервативности под стать внешности, хотя здесь и нашлось место большому экрану мультимедийной системы. А еще… он велюровый. Японцы говорят, что этот материал издает меньше скрипа, чем кожа, а значит и положительно сказывается на комфорте пассажиров. И немного о ценах. Toyota Century поступила в продаже по цене 19,6 миллионов йен или примерно 180 тысяч долларов. Это самая дорогая Toyota в истории марки!

---

Оставить комментарий